★三大戰略的方針：優化經濟展開空間格式

  中央決議，2016年起要點施行“一帶一路”、京津冀協同展開、長江經濟帶三大戰略。而三大戰略的一起特點是，跨過行政區劃、推動區域和諧展開，構成全新的區域經濟規劃、展開空間格式。

  施行“一帶一路”戰略，東、中、西部區域都有極好的展開機會，特別是西部一些區域，曩昔是邊際區域，而一旦同周邊國家完成了互聯互通，并能夠依托資源優勢輻射東部，就會變成輻射基地，展開機會很大。三大戰略下，區域方針的要點是一致國內大市場，既是區域方針要處理的疑問，也是財稅系統變革的重要任務。要經過變革立異打破區域封閉和利益藩籬，全部進步資源配置效率。

  ★三大戰略的基本聯系：構成不一樣層次的經濟展開空間結構

  “一帶一路”要點處理中國與周邊國家、并經過周邊國家完成更大規模的世界經濟與工業輻射展開聯系，擴展中國經濟轉型晉級展開的世界市場縱深，以經濟密切協作探究平和興起的途徑，完成沿線國家經濟的一起展開。

  “長江經濟帶”要點處理國內東、中、西部經濟展開水平區別較大區域之間的經濟協作與協同展開聯系，探究全部建成小康社會的新途徑，完成一起富裕。

  “京津冀協同展開”要點處理城鎮化區域城市之間的經濟社會協同展開疑問，探究多城市一起推動新式城鎮化的途徑，為更大空間標準規模內的協作（世界、國內）奠定微觀系統機制根底，完成城市群內部城市一體化展開。

  三大層次上的不一樣經濟展開雖然空間標準不一樣，但整體的方向是一致的，即是全方位區域經濟一體化。

  ★三大戰略具有明晰的空間層次

  世界區域層次、國內區域層次和城市群層次。為完成跨過行政區劃、推動區域和諧展開方針，交通運送有必要作出針對性契合輻射規模請求的高效根底設施規劃，并加速推動與空間標準匹配的運送效勞的一體化進程。三大戰略的施行，對未來中國交通運送的展開，將發生對展開內容、展開結構、機制等方面的深遠影響。

     

  ★需求構建層次聯接的高效運送與物流系統

  綜合運送系統是跨過行政區劃、推動區域和諧的重要先導和保證根底，在中國交通運送開始習慣經濟社會展開需求的根底上，為保證和習慣三大戰略的施行，有必要建立層次明晰、分層聯接的跨區域交通運送通道、物流紐帶協同展開的網絡化、世界國內輻射的物流系統建造展開思路。

  運送通道設施只是處理了國內區域之間、國內與世界簡的互聯互通疑問，要在互聯互通的根底上完成國家經濟展開空間格式的調整，有必要在通道上承載具有一體化特征的世界、國內高效南京物流專線效勞，為中國商品和工業走出去供給強壯的高效運送效勞支持。

  1、活躍展開多式聯運，改進物流效勞環境。

  在中國國內運送一體化尚存在區域切割和運送方式之間壁壘的情況下，需求經過擴展對外開放和進步世界運送效勞才能的倒逼機制，加大各種方式的聯運效勞的展開力度，為具有世界化、網絡化特征的物流系統的建造發明杰出的運送環境條件。

  2、加速南京物流專線效勞“走出去”步伐，進步世界工業協作質量。南京物流專線效勞走出去涉及兩個大的方面：

  一是南京物流專線要具備世界化的效勞才能，不能僅限于在國內規模供給運送效勞、倉儲和初級的供應鏈效勞，要跟從商品、工業“走出去”展開延伸的工業鏈打造、工業集群化展開根底上的全程供應鏈效勞，進步中國工業、商品的附加價值。

  二是要完善南京物流專線工業“走出去”的制度組織和機制保證，活躍完成與世界慣例接軌，或依照世界工業協作的需求和請求，與相關國家進行市場運行協同，為南京物流專線跟從工業展開發明條件。

  3、進步運送效勞質量，推動物流效勞晉級。

  運送效勞有必要站在世界化展開的高度，經過系統機制立異、投融資形式立異和“走出去”方式的立異，習慣世界化展開的需求，進步整體效勞質量與水平。在運送效勞質量進步的支持下，加速南京物流專線效勞轉型晉級，向網絡化、集約化、一體化運作方向晉級展開，構成高效率、高效益、世界化、區域化物流效勞系統，以及習慣新式城鎮化建造與展開需求的現代物流工業系統。