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      解密32Far,CEO說要打造智慧冷鏈生態圈

      文章出處:人氣:-發表時間:2019-07-25 09:10:00【

       

      解密32Far,CEO說要打造智慧冷鏈生態圈

       

      我國冷鏈物流由于起步較晚,發展滯后,雖有資本助推加速了冷鏈物流的發展進程,但目前我國冷鏈物流布局還相對集中在大城市,像快遞行業一樣,并沒有做到“向西向下”的布局,行業的發展進程仍需提速,億歐結合冷鏈物流行業現存問題及企業在發展中的創新性突破,搭建冷鏈物流30企業”專題報道,此文為系列報道,采訪企業——神州冷鏈。

       

      這幾天的BAT之間,因為順豐再一次掀起波瀾,懟完阿里以后,順豐牽手騰訊、百度,有人歡喜有人愁。不單單是因為這一個事件,似乎BAT之間的一直處于互相競爭關系,難道就沒有合作的可能?答案是有的,最近BAT之間攜手助推一個項目,驚嘆之余不得不感慨,利益的力量是無窮的。

      神州良品冷鏈技術有限公司是上市公司神州泰岳的控股子公司,經過多年的供應鏈服務經驗及物聯網、移動互聯網技術積累,將智能移動冰柜車與新零售業務支撐系統結合在一起,打造“可冷”、“可控”、“可視”的智慧冷鏈生態圈。

      神州冷鏈CEO蔣煥然告訴億歐,神州冷鏈的團隊成員來源既有互聯網行業,IT行業,也有傳統的快消品行業尤其是冷凍食品行業從業人員,這在一定程度上也能更好理解用戶的需求,提供更加精準的解決方案。

      蔣煥然說:“因為我們的業務人員過去大都是目前服務的行業的從業人員,因此對我們的客戶的業務流程、客戶需求、未來發展有非常深刻的理解,這也是我們與眾多同行的最大區別??梢哉f其實我們本身就是用戶,我們做的工作就是對自身的業務進行互聯網升級,也就是互聯網+。”

      據了解,目前神州冷鏈有將近100名員工,全國有30家分公司,依托神州良品的業務和布局,可以快速打開市場,并針對冷鏈零售需求,開發出一套新的智能系統。

      攜手BAT,打造32Far。

      32Far項目是神州冷鏈運作的新項目,簡單的說就是以神州冷鏈開發的智能移動冰柜為核心,為客戶提供冷鏈最后一公里全面解決方案,尤其是冷鏈最后一公里的可冷、可控、可視,也就是主動制冷而不是被動保溫,溫度可通過手機遠程看到并遠程控制。

      蔣煥然介紹,智能移動冰柜車可以在-25℃至10℃范圍內,持續制冷10小時,使用手機可以遠程控制溫度。通過與后臺系統相連,冰柜位置和溫度全程可視,滿足冷凍/常溫食品經銷商、開展社區O2O業務的便利超市、醫藥配送商的冷鏈物流配送需求。業務支撐系統包含微商城收單、倉庫發貨、智能調度排程、一鍵導航、電子回單、微信/支付寶在線支付等功能。終端客戶通過微商城隨時查看訂單配送軌跡和溫度等重要業務信息。

      32Far平臺同時也是冷凍產品全網交易和物流平臺,支持全網交叉銷售、無車承運人、冷鏈眾包物流,幫助冷食經銷商獲得更優質的產品資源及落地的冷鏈物流配送服務。

      關于與BAT之間的合作,神州冷鏈董事張彥民對億歐做了簡單透露:

      百度:百度糯米旗下“糯米+”和“32Far”實現無縫對接,兩大平臺上的所有商戶、冷凍食品生產商、經銷商與配送商資源共享;

      阿里:阿里巴巴投資的千尋位置為神州冷鏈的智能移動冰柜提供精準定位功能;

      騰訊:騰訊旗下的騰訊企點將為神州冷鏈提供完整的企業解決方案。

      至于為什么會與BAT達成合作,之間互換資源,蔣煥然表示,“正是因為我們從產品到理念的超前,因此吸引到了千尋位置、百度糯米、騰訊企點這些合作伙伴,大家看中的都是冷鏈最后一公里的發展前景,而且特別認同神州冷鏈的理念,所以才走到一起的。”

      開放資源,提供S2b2c的供應鏈生態服務。

      32Far項目是神州冷鏈運作的新項目,蔣煥然向億歐透露,雖然對今年的業務發展沒有具體的數字要求,但根據前期市場的反響來看,一年之內規模做到上億應該不成問題。

      同時蔣煥然也表示,神州冷鏈在未來一年將和合作伙伴一起促進冷鏈最后一共公里的發展,將資源逐步開放,逐步與客戶共同運營業務,為社會提供開放的共同服務。

      據了解,目前32Far平臺目前已經對接了三元、中糧、招商局、大型藥企等上游產品供應資源,為下游企業乃至終端小b或c類客戶提供S2b2c的供應鏈生態服務。

      在人工智能、大數據方面,神州冷鏈已經不是一個概念,而是實實在在的業務了。據張彥民介紹,目前神州冷鏈已經在和神州泰岳積累的人工智能、大數據經驗整合,很快就會提供實際的產品。

      互聯網+冷鏈物流最重要的是要能夠提供全程高品質的冷鏈服務,目前各個環節間的銜接和管理都有很多地方亟待提高。單純的物流服務已經不能滿足客戶的需求了,全程的冷鏈供應鏈服務才是行業發展的未來。也就是從產品出廠,直到到達客戶手中的全過程服務能力。如同在采訪中蔣煥然所說一樣,目前國家對冷鏈物流是大力支持的,所有能夠幫助行業提高效率、提升社會運行效率的事情,例如共享經濟、智慧物流等等,相信都會得到政策的大力扶持。

       

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