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    南京物流公司快遞全局暫定快運團體騷亂 需求應注意幾點

    文章出處:人氣:-發表時間:2018-06-09 15:12:00【

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    物流職業的“喜事”和“悲事”都許多,喜的是不斷有物流企業宣告又獲得若干億出資,各家快運招商加盟大會也一站接一站的如火如荼的舉行;悲的是某捷、某峰等二線快遞們正掙扎在生死線上,一線職工們眼巴巴的盼望上復工,而一些專線物流公司老板們也在焦慮中到處趕會場和找人開藥方,所謂幾家歡樂幾家愁,局外人喜來,局內人憂。

     

     

     一、一線快遞安靜中暗流涌動

     

    “快遞全局暫定”,正本想用“全局已定”這個詞的,想想不合適,由于現在這樣的南京物流公司快遞格式也只能說是暫時的安靜,實則正暗流涌動中。比方加盟制快遞壞處的不斷閃現,比方快遞們團體涌入快運職業而大多茫無頭緒;再比方三通一達們內部現已被拉開距離,有些公司可能要掉隊,連郵政物流都傳出了EMS要回歸郵政的音訊……,這一切都困擾著一線快遞企業們,或許風暴就要降臨。

    說安靜,僅僅說一線快遞公司的格式暫時安靜。跟著順豐+三通一達+百世的上市,還有老大哥郵政EMS,快遞一線企業戰團在短期內根本沒有其它企業再能進入,當然不掃除有掉隊者,有本錢(都上市了,郵政在外,但有國家護身)、有商場(80%以上國內快遞商場份額)、有賤價這個壁壘(賤價成為壁壘還真不是一個笑話)

    這樣的商場格式二線快遞們根本已無期望追上,至于京東和蘇寧這些電商物流們,他們短期內也只能自給自足,對外開放物流,最多也是接一些大客戶的事務,還不能算傳統意義上的南京物流公司快遞企業,現在想進入一線快遞職業現已不是那么簡單了。

    二、二線快遞的磨難正當時

    看看某峰、某捷現在的現狀就可知道,其實,當上一年幾大快遞公司都齊齊進入本錢商場后,二線快遞公司的命運已根本斷定,商場現已被分食而光,商業方式沒有任何過人之處,快遞價格現已被做到了不能再低的境地,本錢們對快遞的布局已結束,根本不會再有本錢會出資這些二線快遞,出來混,總要還的。

    現在擺在二線快遞面前的,或許只要三條路:一是被那幾家大的電商企業或被一線快遞公司收買和整合;二就是事務轉型,尋覓一個真實能掙錢的細分職業,但基于資金的約束,以及大多數是加盟制體系的約束,此刻事務轉型也不是那么簡單了;三就是苦撐,等候奇觀發作。

    盡管一線快遞暗流涌動,二線企業還在苦苦掙扎,但這都是正常,我國快遞商場全體正在走向老練,優勝略汰,這也是正常的商場發展規律。

    三、快運加盟的背后的危與機

    今年以來幾家快運零擔物流獲得了融資,這也極大的影響了許多中小物流企業和傳統物流人,大家好像茅塞頓開,本來傳統物流也能夠獲得本錢喜愛,許多人好像看到了期望。于是各種聯盟和網點加盟渠道蜂擁而起,就我地點的杭州,各種大型的物流招商加盟大會一個月都有好幾次。

    這給人感覺有點形似十幾年前快遞亂戰時代,傳統物流好像要仿制當年快遞企業加盟的成功方式。但現在的快運物流面臨的商場環境和當年的快遞所面臨的商場徹底不一樣了,物流快運的加盟方式成功與否還需商場檢測,談談幾點看法:

    (1)最初的快遞商場徹底是一個新的商場,一個大家歷來都沒走過的一條路,是徹底立異了一個新的物流商場,而現在的快運物流商場實際上現已有許多小公司存在,而現在的加盟制渠道所做的是怎么把這些小公司整合,或吃掉歸于這些小公司的商場。

    (2)快遞加盟制現已走過了十幾年道路,成果了幾家快遞巨子,但從現在的方式來看,這種方式現已暴露出它的壞處,最大的壞處就是末端服務質量無法標準化,網點很難管理和監控。

    快遞加盟制現已暴露出了許多問題,許多南京物流公司快遞企業逐步在直營化改變中,而咱們的快運企業們現在仍然去仿制這種方式,或許咱們能獲得短期成功,但長時間來說,這或許是條絕路,咱們應該好好去研究一下快遞加盟制企業現在遇到的那些問題,咱們要好好想想這些問題咱們能處理嘛?

    (3)快遞加盟制企業風景的時分,那時分物流和快遞職業都是暴利,而現在咱們快運商場的價格現已成了白菜價,單干還能掙錢,加盟抱團后能否掙錢,從現在商場來看,大多數的快運企業和渠道及聯盟都是在虧本的,那么這些干活的快運加盟網點們真的能掙錢嘛?咱們賭的是什么?是做大了商場再去漲價,仍是仍是為了賭一個本錢的喜愛?

      在本錢的助力下,加盟制的南京物流公司

    快運企業們必定會有幾家幸運兒鋒芒畢露的,但大多數加盟制快運企業或許都要被篩選出局。所以,現在商場那么多快運企業,你在選在加盟時一定要擦亮咱們自己的眼睛,不然,你可能就會成為下一個某峰某捷快遞加盟商一樣的命運。

     

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