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    美菜網:自建物流體系的生鮮B2B標桿

    文章出處:人氣:-發表時間:2019-07-24 13:29:00【

     

    美菜網:自建物流體系的生鮮B2B標桿

    美菜網是全球最大的餐飲食材供應商Sysco在國內對標企業之一,致力于打造為B端商戶提供優質食材的移動電商平臺,旨在提升生鮮供應環節流通效率,自2014年成立以來高速成長,至2017年年底銷售規模超100億元。

    對照Sysco的成長歷程,我們認為美菜網的模式核心有三:

    一是模式上縮短供應鏈層級:搭建移動電商平臺,建立從供應商到B端商戶的直接供應體系,減少生鮮流通過程中的批發商環節,精簡流通環節以降低損耗,同時,去中間環節以壓縮采購成本、讓利下游商戶。

    二是從源頭做起的標準化:主要體現在:

    § 1)包裝前置計劃、產地分級包裝:美菜網根據下游需求場景和流通規范,在采購產地進行初始包裝,從而將包裝環節盡可能前置,避免運輸過程中的物理損耗;

    § 2)大數據系統快速反饋終端需求,以銷定采,從源頭產地建立生產標準,2016年,美菜網推出“源頭大戰略”,以不斷提升源頭直采比例。

    三是中間物流環節重資產重運營:生鮮品類自身的非標準化決定了物流配送同樣具有非標準化的特征。

    基于此,美菜網加快自建物流配送,并投入建設冷鏈物流體系,打造多溫層配送體系,從而把控全流程配送質量。同時,通過信息化方式科學規劃配送路徑,提升配送效率。

    報告正文

    一、創始:旨在解決食材高效供應問題

    美菜網創立于2014年,其模式與Sysco類似,創始人劉傳軍,中科院空間物理學碩士,窩窩團聯合創始人之一,2014年創立美菜網兼任CEO;聯合創始人徐薛胤,畢業于中科大少年班,曾參與美食達人、飛波(類微信應用)等項目的創立,任美菜網CTO。

    得益于智能手機的普及,旨在解決餐飲等商戶農產品高效供應問題,美菜網打造的是為B端商戶提供優質農產品的移動電商平臺。相較于其他ToC端的生鮮電商,美菜網更多解決的是B端農產品的供應問題,下游客戶主要是餐廳和菜店等B端用戶。

    同時,2013-2014年智能手機和移動互聯網的快速普及,也為B端商戶能夠形成手機進貨的用戶習慣打下良好基礎?;诖?,美菜網打造農產品移動電商平臺為B端商戶提供新鮮食材,餐廳/菜店只需提前一天通過美菜網APP端下單,美菜網將會在第二天將貨品配送到餐廳。

    為適應生鮮本地化運營的特點,美菜網以在各核心城市成立子公司的方式運作,當前已覆蓋北京、上海、武漢、廣深、重慶等重點城市,初步完成華北、華東、華南、華中和華西布局,至2018年4月,美菜網累計服務商家數量達200萬家,日均處理包裹數量達200萬,公司整體規模呈快速增長趨勢,據騰訊科技,美菜網截至2017年年底銷售規模已超100億。

    美菜網發展歷程圍繞“做重”物流環節和“做輕”銷售環節兩方面展開。自成立以來,公司憑借先發優勢和快速擴增的規模不斷獲得融資,至2018年1月公司估值已接近30億美元,2016年和2017年為關鍵戰略布局年份,在發展之初,為了贏得市場先機公司采用社會化方式招募社會車輛,節約自建配送團隊成本,2016年在獲得D輪融資和銀行戰略性授信融資后,公司開始著力于自建“美鮮達”物流團隊,并開始投入冷鏈物流。

    隨后,2017年美菜網正式推出“冷美人計劃”布局冷鏈物流,宣布將購置3000-5000輛冷鏈運輸車;同年,美菜網發布“電商大戰略”,開啟“自營+平臺”雙輪驅動模式,正式開放第三方平臺,符合資質的生鮮供應商可入駐美菜網平臺,直接為下游商戶提供農產品,美菜網在其中承擔平臺和配送服務功能。

    二、模式:流通環節的重資產與重運營

    生鮮商品的非標準化、上下游極度分散、流通層級過多等屬性,使得生鮮產品流通環節損耗率較高、供應環節相對低效,中間轉手環節過多是造成層層損耗的核心原因。據此,以提高生鮮流通效率、降低B端商戶采購成本為出發點的美菜網,其模式核心主要在于三點:

    一是模式上縮短供應鏈層級:搭建移動電商平臺,建立從供應商到B端商戶的直接供應體系,減少生鮮流通過程中的批發商環節,精簡流通環節以降低損耗。

    二是從源頭做起的標準化:主要體現在:

    § 1)包裝前置計劃、產地分級包裝:美菜網根據下游需求場景和流通規范,在采購產地進行初始包裝,從而將包裝環節盡可能前置, 避免運輸過程中的物理損耗

    § 2)大數據系統快速反饋終端需求,以銷定采,從源頭產地建立生產標準。2016 年,美菜網推出“源頭大戰略”,以不斷提升源頭直采比例,直采比例接近一半

    三是中間環節重資產、重運營:生鮮品類自身的非標準化決定了物流配送同樣具有非標準化的特征,每個生鮮品類對于配送溫度、光照甚至空氣等條件的要求不盡相同,基于此,美菜網加快自建物流配送,并投入建設冷鏈物流體系,打造多溫層配送體系,從源頭開始自建物流和冷庫,把控中間配送環節,從而掌控配送質量,待規模擴張和運力利用效率提升之后,規?;@現以攤薄重資產物流投入成本。

    三、物流:自建物流體系,提升進入門檻

    自建物流體統,提升信息化水平,筑高進入壁壘。為提升配送效率確保質量,美菜網致力于自建物流系統,并提升信息化程度以改善效率,同時提升行業進入門檻:截至2016年9月,美菜網已在全國各地建立了近30個倉儲中心,倉儲中心擁有保鮮、冷庫等多種儲存類型,擁有5000多輛貨運車,并開始著力自建“美鮮送”物流團隊;在信息化配送方面,透過自主研發的TMS系統,計算出每天每車輛貨品承載量,合理規劃配送線路,經過精確規劃后,一輛車在運輸線路上至少滿足15家餐廳配送需求,從而提升運力使用效率。

    通過以上供應鏈建設舉措,根據整體計算,美菜網供應鏈可以為商戶節省超36%的采購成本,每單交易價格降低15%,農產品價格從源頭到終端降低15%-40%,較大地提升了流通效率。

    在逐步建立一系列采購、倉儲和配送環節規范的基礎上,2017年,美菜網發布城市合伙人計劃,城市合伙人主要承擔市內配送環節,合伙人出資在合作城市設立美菜網站點,借助美菜網品牌和系統,負責所轄區域內美菜網客戶的食材配送服務,借助合伙人力量進一步深入到城市生鮮配送環節的毛細血管布局。

    四、銷售:自營+平臺模式雙輪驅動

    由重變輕的銷售端,自營+平臺模式雙輪驅動,決定了其整體盈利模式為進銷差價+第三方平臺服務費。商戶從美菜網進貨的載體主要為美菜網APP,APP共分米面糧油、蔬菜、酒水、肉禽等多個大品類,品類采購價格低廉、但對采購規格的要求較高,例如,蔬菜和常溫肉類最低采購規格普遍在5斤、凍品肉躲在20斤左右,以較大批量采購為主。

     

    2017年開始,美菜網開啟第三方商戶入駐平臺,但對商戶質量提出較高要求:蔬菜、水果品類以外的商家必須是注冊的企業法人,法人主體要求成立日期6個月以上、注冊資金50萬人民幣以上,美菜網提供平臺銷售并負責倉儲和配送功能,并收取倉庫、物流、平臺服務費,入駐商戶在平臺上開店、自主上架商品和定價,貨品需進入美菜網倉庫,基于生鮮品類種類繁多、長尾商品較多、且部分本地化蔬菜需要動態補充,美菜網開放第三方平臺,利于進一步豐富平臺商戶品類、提升下游客戶黏性。

    五、對標:全球最大的食材供應商Sysco

    美菜網的對標公司是成立于1969年的Sysco,作為全球最大的餐飲食材供應商,2018財年營收規模接近600億美元,2017年在美國食材供應商中市占率達到16%。并購做大規模+夯實物流基礎設施+高自有品牌占比是其穩居市場領導地位的核心:

    1)不斷并購做大規模:在即使生鮮生產的標準化程度以及餐飲的SKU精簡程度較高的西方國家,生鮮的生產和消費仍有較強的本地化屬性,當地人一般偏好本地食材,因此Sysco多以并購的方式進入新市場,以減少異地擴張的摩擦成本。

    2)重資產自建物流體系:截至2018財年其物流配送中心高達332個,物流車數量1.4萬輛,幾乎密集覆蓋美國所有州,旗下78%的物流配送中心和88%的物流車均為自有。

    3)標準化供應流程,發展自有品牌:從產地開始提升產品的標準化程度,不斷發展自有品牌以拓寬自身溢價空間,當前擁有約13個自有品牌,覆蓋各個主要菜系所有的核心食材,以打造爆款、拓寬規?;少徔臻g。

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