1、太陽能制冷
在冷鏈運輸中,往往是熱的夏日,在太陽的烘烤下,容易造成冷藏車廂內溫度的升高,從而需要頻頻制冷,增加制冷能源消耗。但是,我們知道熱量本身就是一種能源,能否利用太陽能能源作為冷藏車制冷的能源,利用太陽能帶動制冷系統是一個值得研究的課題,太陽能制冷,既可以車外溫度,減少制冷能源消耗,又可以把太陽能轉變成制冷的能源,實現經濟,實現節能降耗。
2、南京冷鏈物流信息讓冷鏈運輸不“斷鏈”
冷鏈是疫苗等冷藏質量的重要,無論是生產、出廠、運輸、儲存、終端都需要冷鏈保障。不能“斷鏈”,是冷鏈物流基本的原則,否則可能導致疫苗失效。
為了運用信息化進行實時溫控,可利用RFID監控和管理食品等高附加值產品,通過出庫時在冷藏箱中放置帶有溫度傳感器的RFID標簽,把貨物信息包括溫度實時地儲存在RFID芯片中。貨物到達后通過手持型讀寫器批量讀取貨物及溫度信息。
據悉,利用RFID追蹤冷鏈運輸在國外也得到了很多應用。
3、港口冷鏈運輸方案
南京冷鏈物流冷鏈運輸時的環境是溫度等信息?,F有冷鏈運輸無法實時監控溫度,導致不能及時解決在運輸過程中因環境溫度變化出現的問題。
4、干冰在冷鏈運輸中的應用
南京冷鏈物流由于干冰價格低廉,使用方便,因此被應用到疫苗、血液制品以及保鮮食品等對溫度的貨物的冷鏈運輸過程中冷鏈干冰適合臨床實驗室。
南京冷鏈物流在運輸制品時,先做好隔熱保溫包裝,并能處理干冰及冷凍生物樣品的包裝,運輸過程溫度要求,比如蔬菜花卉等鮮活品、冰激凌等速凍食品等。這些貨物在運輸過程中對溫度要求嚴格,如果路途遙遠,運輸時間比較長,應該為運輸物品補充干冰和替換包裝、制冷劑,也可以多放些袋裝干冰,免去途中添加干冰的麻煩。
5、低溫冷鏈運輸冰箱
低溫冷鏈運輸冰箱由制冷系統,控制系統,和傳感器系統等組成。低溫冷鏈運輸冰箱放入物品前,通過控制面板設置溫度,制冷系統工作,空氣系統保持箱內空氣流動,溫度傳感器檢測箱內溫度,到達設定溫度時,控制系統保持箱內溫度。
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