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        當前位置:首頁» 行業新聞 » 南京物流專線APP融資背后的隱憂

        南京物流專線APP融資背后的隱憂

        文章出處:人氣:-發表時間:2015-11-17 15:32:00【

          在政策、資本、技術等多重因素的驅動下,自2014年起,在全國范圍內有數以百計的南京物流專線APP如雨后春筍般涌現。南京物流專線APP經過天使輪融資、A輪融資、B輪融資……其融資額度之高逐漸達到讓人瞠目結舌的程度。

          感嘆之余,不禁會產生這樣的疑問:風投的錢為什么那么容易拿?難道僅僅憑借幾張PPT、幾個程序員、幾年的物流從業經驗,甚至是毫無物流從業經驗的跨界創業,動輒引入幾千萬、甚至是上億元的風險投資讓人覺得風險資本熱得有點燙手了。

          在我們接觸的
        南京物流專線APP中,幾乎每個APP都號稱自己已經在某個領域排名第一,或者即將在某個領域排名第一。“互聯網創業項目,只有第一、第二,如果做到第三就死了。”有南京物流專線APP運營方表示。難道當前的南京物流專線APP領域競爭真的這般殘酷?

          但
        南京物流專線APP發展用戶數量的做法,與公路貨運行業自身的前進方向出現了偏差。當前,公路貨運行業正處在由小、散、亂邁向集約化、高效化的關鍵階段。而南京物流專線APP一味發展用戶,并無甄別鑒定,甚至是魚龍混雜、泥沙俱下,我們也不時聽聞在南京物流專線APP平臺上發生的物流詐騙案件。如此,南京物流專線APP只能把原本已經很混亂的公路貨運行業攪得更亂。而并未裨益公路貨運的集約高效運營。

          資本是逐利的,但利益也分短期利益和長期利益,公路貨運行業有其自身的特殊性和復雜性,公路貨運行業不同于以往互聯網已經改造過的任何一個領域——零售、酒店、出行等。當前的風險資本一味注重短期用戶數量的積累,而不注重長期的培育,不注重用戶誠信體系、安全支付體系等的構建,不注重公路貨運行業自身的發展規律,長期來看,不少風險資本必將血本無歸。

        南京物流專線

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