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    新物流讓距離不再是問題

    文章出處:人氣:-發表時間:2017-12-28 17:11:00【

     說到新零售,不得不提它的下游工業——物流。當前,通過互聯網根底設施的鏈接功用,舊的零售鴻溝與途徑被打破,新的鴻溝與途徑正在樹立中,在此布景下,“新物流”的概念應運而生。我國倉儲與配送協會副會長王繼祥表明,新物流是新零售的根底設施,“新式出售的中心是物流,沒有物流確保,新式出售就是海市蜃樓”。

    重構人貨空間聯系

    “新物流的重點在共配,中心區域是城市,關鍵點為效勞。”王繼祥介紹道。他將新物流的效果歸納為五個方面:直供互聯的通道透明化;品牌產品終端的效勞化;大數據優化剖析的才智體系為供求兩頭供給支撐;廠家——零售端——客戶全鏈條物流效勞的互聯網化;“最終一公里”快遞化。

    王繼祥以為,新物流與舊物流的實質是一樣的,都是做好效勞。他表明,新物流的開展方向一定是四個維度,進步物流效勞水平;為物流客戶發明價值;在既定效勞水平根底上盡量提高物流效率,下降物流體系本錢;為物流企業(職業)發明贏利。

    物流經歷了以“經歷備貨”為特征的工業年代、以“快遞發貨”為特征的電商年代,現在即將進入以“數據備貨”為特征的新零售年代。王繼祥剖析了新年代下物流的詳細特征,倉配社會化,線下實體店將成為物流支點,節點形狀愈加無形化;供應鏈數據化,數據在整個鏈路中發揮著無足輕重的效果;前置布倉成為常態;B2C物流替代C2C物流成干流。

    “菜鳥社會化倉儲的主干節點掩蓋現已將1000公里的人貨間隔縮短至200~500公里。”王繼祥舉例道,“未來,跟著線下供應鏈的交融,電商供應鏈將成為新供應鏈的一部分。數據不是推翻本來的體系,而是為新供應鏈賦能,人貨之間的間隔將大大縮短。”

    新物流即智慧物流

    傳統物流因為信息不對稱、資源不同享、體系不協同,物流體系不能互聯互通,帶來嚴峻的資源糟蹋。才智物流的開展和物流規范化的推進將帶來多種推翻性立異。在才智物流體系中,感知功用將根據物流實體要素的全程數據化,效率由數據驅動。

    “多主體多環節協作,物具有自己的‘認識’,何時走何時止,皆自知。”王繼祥通過極具畫面感的描述闡釋了才智物流的方針狀況。在他看來,壓軸才智物流的中心技能依然是人工智能,他說:“最終,能處理一定復雜問題的物流互動機器人敞開才智物流的大門。”

    新物流離不開規范化,規范化是物流體系互聯互通的關鍵。超文本傳輸協議規范的一致奠定了虛擬國際信息流互聯互通的根底,實體物理國際的物流也需求互聯互通。逾越實體物流體系的一致規范是打通物流體系的根底規范。物流中的“物”以“單元”形狀在各個物流體系間活動,物的單元化規范是物流體系的接口規范,也是政府推進物流規范化的抓手。

    王繼祥將物流作業流程簡化為“五字訣”,即分、合、搬、運、存,作業對象是物。從“物”的規范化開端,他歸納了物流規范的開展途徑:“物”的包裝標準規范化;“流”進程的規范化;“鏈”的上下延伸規范化;“網”生態的規范化。

    倉儲是物流的重要環節。跟著同享經濟的開展,電子商務物流需求及線上線下交融的物流需求一起開釋,深度整合倉儲資源、同享產品庫存成為職業開展的新趨勢。

    王繼祥表明,倉儲業本身也將走向互聯網化。一方面,通過倉儲辦理信息體系的普及、主動存儲與分揀設備的推行、物聯網與移動互聯網技能的提高,倉儲辦理智能化將逐漸完成;另一方面,以云核算、大數據為根底,構建倉儲互聯網渠道中心數據庫,倉儲資源逐漸完成網上買賣、網上調度、實時盯梢與監控,倉儲網點完成“云倉儲”辦理。

    新零售要求全新倉配形式

    我國電子商務研究中心的陳述顯示,2015年,國內B2C商場買賣規劃占51.6%,C2C商場買賣規劃占48.4%,網購電商中的B2C規劃初次逾越C2C規劃成為干流,這對電子商務的倉配形式影響巨大。

    網購的商場變局要求新式才智倉儲。王繼祥表明,盡管都是電子商務物流,B2C物流和C2C物流的體系卻有實質不同。“C2C物流需求有快遞前端的收件、集貨、分揀、分撥等上游物流網絡體系,然后通過干線運送和多級分揀配送,最終才到客戶手里,倉儲體系并不重要;而B2C物流往往是品牌商提早直接將貨物發送到各地電商倉儲體系或品牌商自有倉儲體系中,客戶收購訂單下達后,直接在接近客戶當地的物流中心分揀、打包,就近配送到客戶手里,此刻倉配一體化成為干流形式。”

    新形式提高了物流體會,下降了包裹運距,但對倉儲體系提出了更高要求。王繼祥說,B2C倉配一體化物流體系中,大數據、云核算、物聯網技能得到普遍運用,才智物流體系現已成為電商企業網購和新零售的中心競爭力。因而,各大電商巨子都傾向于全面掌控B2C物流體系,與電商渠道交融與協同,完成一致運作與辦理。

    “京東、天貓等渠道都要求各大品牌商運用自己電商渠道的倉儲體系,完成對結尾物流配送的一致優化與運籌,發揮才智物流的預測、優化、運籌、集約等優勢。”王繼祥以國內兩家電商巨子的物流事務布局為例進一步闡明,“現在,B2C物流現已成為京東與阿里兩大集團物流商場競爭的主戰場,兩大渠道紛紛加大了B2C物流根底設施的投入,全面提高物流體會,推進才智物流開展,商場競爭開端加重。”

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