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    中國使命之南京貨運公司時代

    文章出處:人氣:-發表時間:2014-08-02 13:27:00【

     單從我國看,其物流業發展的滯后性主要表現在如下幾個方面:

    物流費用占國民生產總值的比重高出發達國家一倍左右。

    規?;?、網絡化、集約化、專業化的現代物流服務體系尚未形成。

    南京貨運公司效率不高,工業企業物流資金平均周轉速度僅為發達國家的百分之幾。

    國內領先的南京貨運公司與其它國家的跨國貨運公司相比,無論是規模、品牌、盈利能力、國際市場份額,還是物流提供能力、服務創新能力、運作模式、供應鏈管理能力等,均有很大差距。

    沒有物流業的全球化,經濟全球化便寸步難行。

    當前,我國正處于工業化中期。在這一時期,正是重化工升級、城市化進程加速發展和商務服務業加速發展、商品交易頻繁的重要階段,物流業需求特別旺盛。在這樣的形勢下,如果沒有物流業的快速發展,我們便無法在一浪高過一浪的經濟全球化浪潮中立足。

    中國是世界上人口最多的國家,是最大的發展中國家,中國特色的經濟發展模式必然要求有中國特色的物流發展模式。從這個意義上說,在經濟全球化形勢下的大物流時代,正處于全面建設小康社會的中國必須承擔起如下使命:

    根據地區實際,突破行業壟斷和體制性約束,積極推進物流業準入的市場化、社會化,尤其要根據地區發展水平塑造不同級別、不同層次的物流園區標準化樣板,提升標準化服務水平。

    政府職能部門要真正創造有利于物流業發展的寬松環境,特別是在金融稅收、土地使用、人才培養、基礎設施建設等方面要加大力度扶持,真正促成政策推動、市場引導、企業運作、行業自律的物流運作模式,逐步建立起統一開放、競爭有序的全國物流服務市場,促進物流業的規范、公平、有序發展。

    通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務,積極推進物流服務的信息化、現代化,形成多種所有制、多種服務模式、多層次的南京貨運公司群體,適應復雜多變的市場環境,提高自身競爭力,這也是物流業發展的生命力所在。

    通過實施合理的兼并重組,經過幾年的培育與整合,在長三角、珠三角乃至環渤海經濟區率先扶持形成一批具有國際影響力、競爭力的南京貨運公司巨頭,逐漸形成大、中、小南京貨運公司集團化發展的格局。

    關鍵字:豪順動態
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