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      南京物流專線發展綠色物流勢在必行[ 12-07 14:35 ]
        長期以來,南京物流專線一直處于粗放型發展階段。   受傳統觀念“大而全、小而全”的影響,多數南京物流專線自建物流,自用的物流資源使用率低,也未向社會開放,造成大量資源閑置浪費。不少物流企業設施設備陳舊,老舊倉庫占1/4,立體倉庫自動化倉庫較少,老舊汽車、超排放車輛較多,造成能源使用率低和大氣污染。   除了硬實力不“硬”,軟實力的缺失也造成行業發展的落后。尤其是現代物流技術和信息技術應用滯后,造成信息不對稱,存在有貨找不到
      為南京貨運公司注入“綠動力”[ 12-07 13:32 ]
        新能源與“南京貨運公司”碰出火花   對于南京貨運公司來說,今年的“雙十一”送貨變得輕松了不少——盡管單日單量較往年多了兩三百單,完成時間卻快了幾小時。這一切緣于他有了一樣“新武器”——純電動物流車。   “這座駕個頭小、方便在大街小巷通行,載貨空間大,方便得很,即使遇上堵車,也不用踩油門踩到累。”南京貨運公司說,以前要運兩三趟
      南京物流公司南京豪順物流有限公司為員工增加活力[ 12-07 10:02 ]
        南京物流公司南京豪順物流有限公司宛如一輪朝陽冉冉升起在南京這片沃土上,冬日的嚴寒難以阻擋南京物流公司南京豪順物流有限公司員工火一樣的熱情,近日,南京物流公司南京豪順物流有限公司為了進一步豐富員工的業余生活,激發員工活力,組織了精彩的羽毛球比賽活動。     南京物流公司南京豪順物流有限公司當時發布了這一項通告,許多員工表示支持。南京物流公司南京豪順物流有限公司共40多人,幾乎大部分員工都進行報名。到了比賽當天,天公作美,陽光明媚。比賽分設男單和女單、以及混雙三個
      南京貨運公司不妨先走穩了再學跑[ 12-03 10:30 ]
        以“三通一達”為首的南京貨運公司陸續從11月中旬起全面漲價。當網購達人們和淘寶電商們還在為此郁悶的時候,因此舉涉嫌價格壟斷,物價部門及時介入,有效瓦解了南京貨運公司漲價聯盟,規范了全市物流市場價格秩序。   對于南京貨運公司給出漲價實屬低價競爭的無奈這一說辭,物價部門的解釋非常清楚,物流運費屬于市場調節價,如果經營者在沒有相互溝通的情況下,各自依照有關法律法規,根據經營成本和市場供求狀況決定運費的漲落,屬于正常的市場行為,物價部門不會干預。但部分南京貨運公司采取
      南京物流公司物流員監守自盜[ 12-03 09:36 ]
        南京物流公司小麥調包iphone。南京物流公司物流員李強為了幫親戚還債,竟然對包裹下手,將客戶的12部蘋果手機調包成一袋小麥。目前,李強等3人因涉嫌盜竊已被江寧警方刑事拘留,事主的手機已被追繳發還。   11月28日下午3點多,劉先生急匆匆來到江寧派出所報案,稱寄出去的手機變成了小麥。民警詳細詢問后了解到,他給同城的客戶寄出了12部總價值5萬多元的蘋果手機,可客戶收到包裹打開一看,里面竟是1袋小麥。   接報后,民警對郵寄單據以及包裹投遞過程進行梳理,最終查明這是一起南
      南京貨運公司變“蝸?!?, 豈能退貨了之?[ 12-02 13:03 ]
        “雙十一”為寶寶訂購的百日宴喜糖喜餅套裝,竟然在18天后才姍姍來遲。而商家給出的解決辦法是,讓消費者申請退款。對此,消費者表示無法接受,僅僅一退了之,耽誤的事情誰來負責?對此,律師指出,目前對于南京貨運公司缺乏強制性的時限約定,導致相關維權存在難度。   隨著電商的異軍突起,網購早已成為大眾首選。而成就電商做大做強的,除了自身產品價格優勢外,南京貨運公司更是功不可沒??梢赃@么講,如果沒有南京貨運公司加盟,即便電商的產品再有吸引力,也會讓不少消費者遠離,畢竟在快節
      南京物流專線全力備戰“雙12”[ 12-01 16:30 ]
        “雙12”網購節已進入倒計時,海量的網絡購物之后,必然是物流量的猛增,南京物流專線大考在即。我們走訪了解到,南京物流專線紛紛擴場地、強運量、增人員,全力備戰“雙12”。   運量增四成南京物流專線積極備戰   “為了保證服務質量,早在幾個月前就開始著手準備‘雙12’備戰方案,以應對今年高速增長的業務量。”南京物流專線分公司負責人表示,首先,在人員配備上,通過招聘物流員、引進階
      爭奪市場,南京貨運公司間的“暗戰”升級[ 12-01 15:00 ]
        比物流、玩預售、拼價格,今年“雙12”的火爆氣氛比往年來得更早、更猛烈一些。去年單日最高處理量1億件的世界紀錄,南京貨運公司預計今年有望突破,達到1.4億件。這讓很多人開始擔心,實行物流實名制后的首個“雙12”,會影響物流在攬收、轉運過程中的效率。   對此,南京貨運公司負責人張軼佳表示,由于雙12絕大多數為電商大客戶,只需要簽訂協議機制,不會影響攬收效率。此外,快件必須100%過機器安檢,對南京貨運公司的轉運中心、人力和機器的配備提出了
      南京物流公司實名制后都要注意啥?[ 12-01 14:33 ]
        11月起,根據公安部、國家郵政局、安監總局等部門規定,將正式實施“南京物流公司實名制”。有網友稱,以后收寄包裹都將實施“史上最嚴”程序。那么,“史上最嚴”收寄快件程序將如何影響我們的生活?   ●使用真實姓名。南京物流公司收發件時,快遞單上的收件人名字需寫真實姓名,不得填寫昵稱、網名等。   ●開箱驗視。南京物流公司在寄件時,收件員將對物品進行開箱驗視,確保寄件的安全性,經過驗視的快件才能封箱寄出。
      南京物流專線最后一公里問題:放在門衛,丟了誰負責?[ 11-30 15:32 ]
        在采訪中,南京物流專線的何經理告訴我們,小區發生快件遺失的頻率相對較高。“小區不像公司封閉易管理,小區內人流進出多而雜,事實上許多老小區的門衛或者物業只是讓快件暫存,并沒有嚴格保管。”   物流員為何會冒著丟件的風險仍執著于將包裹存放在門衛或物業處?業內人士認為“省事,提高效率”與“避免付出延誤費”為兩大原因。也正是這兩大原因,讓南京物流專線陷入了兩難的境地。   何經理說,有時候,由于客戶不方便接
      實名快遞上路 南京物流公司實名制處于“磨合期”[ 11-30 11:01 ]
        多數南京物流公司按章辦事   我們來到位于南京師范大學校內的物流園區,看到多數南京物流公司都將物流實名制的相關信息貼在了店內的顯眼位置,方便來往市民查看,而且多數店主也表示,他們就是按照開箱驗件,核實身份證信息的步驟操作的。“我們在11月1日當天就實施寄件實名制了,總公司發給我們一個專門印有此信息的公示牌,對該政策有明確的說明。我們在實際工作中也是嚴格按照規定執行的,凡是進入門店寄件的市民,我們都會要求他們出示身份證,進行信息核實。”一家南京物流公司經理說,如果
      南京物流專線讓包裹“飛”起來[ 11-27 10:00 ]
        物流員每天穿梭在城市的大街小巷,把大大小小的包裹送到人們手中。假如有一天,這些包裹不需要物流員陪著,而是自己跑到千家萬戶去,這有可能嗎?雖然現在看來,這事兒還有點遠,但隨著南京物流專線科技的發展,種種跡象已表明,包裹智能化正向我們走來。   傳統的南京物流專線,就是企業生產出產品,大貨車將它們拉到倉庫,再將它們分流到商場、百貨公司等等,消費者走進商場,一件衣服、一雙襪子、一臺冰箱……面對琳瑯滿目的商品,可著勁兒地挑選,盡情采購,再搬運回家。隨著電商的興起,這
      對南京物流專線開展專項檢查[ 11-27 09:33 ]
        為貫徹落實省綜治辦和省公安廳關于加強南京物流專線寄遞安全監管工作的部署要求,強化南京物流專線寄遞治安管理,嚴厲打擊涉及南京物流專線寄遞領域違法犯罪活動,日前,南京市公安局聯合市郵政管理局組成聯合檢查組,深入市區內寄遞物流企業,就落實實名收寄情況、是否存在禁寄物品、企業消防安全等方面開展專項檢查。   “您好,請問您要往哪兒郵寄包裹?”“我們需要您打開包裹進行檢查,同時需要您出示身份證進行登記。”來到南京市火車站附近的一家南京物流專線,工作
      “雙12”來了,南京物流專線在干啥[ 11-26 15:00 ]
        轉眼間,雙12即將來臨,剛剛對付完雙11,雙12南京物流專線如何應對。   南京物流專線倉儲空間大避免“爆倉”   由于倉儲能力不足、自動化程度不高,往年“雙12”,一提到物流必聯想到“爆倉”、“龜速”等詞匯。“雙11”過后的一周內,處理并派送完海量快遞,對于南京物流專線來說并不陌生。要實現物流流轉的收、運、轉、派四大環節全網不爆倉、重要節點不爆倉,就
      南京物流公司南京豪順物流有限公司進行公益活動[ 11-26 10:01 ]
        正所謂“一方有難,八方支援”,這是中華名族的傳統美德,當災情到來之際,企業能夠適時地組織此項公關活動,就會極大地觸動社會公眾的情感心弦,使社會公眾產生共鳴。   其中就有一家南京物流公司,為愛心接遞。
      南京物流專線業務員行為規范管理制度[ 11-25 13:32 ]
        最近幾年南京物流專線飛速發展,離不開電子商務的普及,同時也離不開眾多物流員的辛勤勞動,但是物流員也是一個離職率相當高的職業,所有如何管理好物流員,也是目前眾多南京物流專線需要思考的。   如何管理物流員?對于一些小型的南京物流專線,由于物流員不是很多,平時需要多多和物流員交流,多了解他們的想法,然后根據網點條件,給予一定的獎勵等。但是對于物流量比較大的南京物流專線一般都會挑選專門的物流調度員來處理公司的物流業務。物流調度員工作的質量直接影響到南京物流專線工作的完成情況。 &nbs
      南京貨運公司訪問韻達快遞[ 11-25 09:35 ]
        11月19日上午,“@網事如風”向南京貨運公司投訴稱,11月13日,他在淘寶買了兩只車燈,店家當天就發貨了。“@心如止水”告訴南京貨運公司,“到17日上午還沒有快遞聯系我,因為比較急我就查詢了物流信息,物流信息顯示正在進行簽收掃描,快件已被拍照(您的快件已簽收,感謝您使用韻達快遞!)簽收”。然而,韻達私自簽收快遞后,不及時通知他本人,目前其仍沒拿到快遞。   南京貨運公司采訪南京韻達時,對方稱當時快遞員給客戶未打通
      從“地面”轉向“空中”南京貨運公司“空戰”打響[ 11-24 15:30 ]
        “雙11”后,“貨運小哥”還在路上,而南京貨運公司的“空戰”已愈演愈烈。   今天,南京貨運公司圓通航空有限公司又一架波音737-300貨機順利開航,將執飛南京-西安往返貨運航線。開通以后,其輻射范圍包括杭州、寧波、紹興、嘉興、西安、咸陽及上海等多個城市。圓通速遞表示,投入運營后,杭州至西安的快件投遞時間至少可以縮短一個工作日。   據介紹,這已是南京貨運公司圓通速遞擁有的第二架波音737-300貨
      南京物流公司“綠色包裝” 回收、利用皆不易[ 11-24 14:30 ]
        南京物流公司于11月23日正式發布了南京首部“綠色物流包裝報告”,南京物流公司領域的包裝主要集中在七大類:物流運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶以及內部緩沖物(填充物)。南京物流公司統計2014年全年9.6億件的物流業務量,2014年,全國共消耗約14億張快遞運單、2億條編織袋、5億個塑料袋、4億個封套、7億個包裝箱、11億米膠帶、2億個內部緩沖物。   而使用過的物流包裝,除物流運單對保管、存放與回收(銷毀)有明確規定外,其他種類的物流包裝目
      南京物流公司需要關注過程控制[ 11-24 14:05 ]
        “南京物流公司應該是一個關注過程的行業。沒有過程的管控,就只是一個進銷存,這不叫物流。”南京豪順物流有限公司倉庫總監聶強說,“南京物流公司本身就是一套生產過程,進料、存放、領料、加工、裝載就是它的體現。”   在他看來,目前南京物流公司有不少,不論是倉儲管理還是軟件管理,很多都是僅停留在紙面和電腦上,很少關注實際的過程控制。這樣的管理,只是記一些進庫單、出庫單、領料單、操作單等等,都是表面文案的體現,沒有實際深入到過程的管理,做的是一套進
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